lini produksi hidroforming tekanan tinggi internal

Katrangan Cekak:

Pembentukan tekanan tinggi internal, uga diarani hydroforming utawa hidrolik, yaiku proses pembentukan bahan sing nggunakake cairan minangka media pembentukan lan nggayuh tujuan mbentuk bagean sing kosong kanthi ngontrol tekanan internal lan aliran bahan. Hydro Forming minangka salah sawijining teknologi pembentukan hidrolik. Iki minangka proses ing ngendi tabung digunakake minangka billet, lan billet tabung dipencet menyang rongga cetakan kanggo mbentuk benda kerja sing dibutuhake kanthi ngetrapake cairan tekanan ultra-tinggi lan umpan aksial. Kanggo bagean kanthi sumbu mlengkung, billet tabung kudu dibengkokake sadurunge menyang bentuk bagean kasebut banjur diwenehi tekanan. Miturut jinis bagean pembentukan, pembentukan tekanan tinggi internal dipérang dadi telung kategori:
(1) ngurangi hidroformasi tabung;
(2) tabung ing njero sumbu mlengkung hidroformasi;
(3) hidroformasi tekanan dhuwur tabung multi-pass.

Kirim email menyang kita

Rincian Produk

Tag Produk

Kauntungan lan Aplikasi

Komponen hydroforming nduweni bobot sing entheng, kualitas produk sing apik, desain produk sing fleksibel, proses sing prasaja, lan nduweni ciri-ciri mbentuk cedhak-jaring lan manufaktur ijo, mula wis digunakake sacara wiyar ing bidang otomotif entheng. Liwat desain bagean sing efektif lan desain kekandelan tembok, akeh bagean mobil bisa dibentuk dadi komponen integral tunggal kanthi struktur sing kompleks kanthi hydroforming tabung standar. Iki jelas luwih unggul tinimbang metode stamping lan pengelasan tradisional babagan kualitas produk lan kesederhanaan proses produksi. Umume proses hydroforming mung mbutuhake punch (utawa hydroforming punch) sing konsisten karo bentuk bagean kasebut, lan diafragma karet ing mesin hydroforming nduweni peran minangka die biasa, mula biaya die udakara 50% luwih murah tinimbang die tradisional. Dibandhingake karo proses stamping tradisional, sing mbutuhake pirang-pirang proses, hydroforming bisa mbentuk bagean sing padha mung ing siji langkah.

Dibandhingake karo bagean las stamping, kaluwihan hidroforming pipa yaiku: ngirit bahan, nyuda bobot, bagean struktural umum bisa dikurangi 20% ~ 30%, bagean poros bisa dikurangi 30% ~ 50%: Kayata subframe mobil, bobot umum bagean stamping yaiku 12kg, bagean pembentuk tekanan tinggi internal yaiku 7 ~ 9kg, pangurangan bobot 34%, dhukungan radiator, bobot bagean stamping umum 16,5kg, bagean pembentuk tekanan tinggi internal yaiku 11,5kg, pangurangan bobot 24%; Bisa nyuda jumlah beban kerja mesin lan pengelasan sabanjure; Nambah kekuatan lan kekakuan komponen, lan nambah kekuatan lelah amarga pangurangan sambungan solder. Dibandhingake karo bagean las, tingkat pemanfaatan bahan yaiku 95% ~ 98%; Ngurangi biaya produksi lan biaya cetakan nganti 30%.

Piranti hidroforming cocok kanggo manufaktur industri aerospace, tenaga nuklir, petrokimia, sistem banyu ngombe, sistem pipa, industri otomotif lan sepeda kanthi komponen bolong bagean sing bentuke kompleks. Produk utama ing bidang otomotif yaiku rangka pendukung bodi mobil, rangka bantu, bagean sasis, pendukung mesin, fitting pipa sistem intake lan exhaust, camshaft lan bagean liyane.

Parameter produk

Normal kekuwatan [KNI]		16000>NF>50000	16000	20000	25000	30000	35000	40000	50000
Awane bukaan [mm]		Sawise panjaluk
Geser stroke[mm]			1000	1000	1000	1200	1200	1200	1200
Kacepetan geser	Cepet mudhun[mm/s]
	Nyetel[mm/s
	Bali [mm/s]
Ukuran amben	LR[mm]		taun 2000	taun 2000	taun 2000	3500	3500	3500	3500
Ukuran amben	FB[mm]		1600	1600	1600	2500	2500	2500	2500
Dhuwur saka amben nganti lemah [mm]
Daya total motor [KW]